Termékek
Atlas Copco olajmentes fogkompresszor (15-45KW és ZR30-45kw)
Termékleírás
ZT/ZR – Atlas Copco olajmentes fogkompresszorok (modell: ZT15-45 és ZR30-45)
A ZT/ZR egy szabványos Atlas Copco kétfokozatú forgó, olajmentes motoros kompresszor, amely fogtechnológián alapul, és az ISO 8573-1 szerint "Class Zero" minősítésű olajmentes levegő előállítására szolgál.
A ZT/ZR a bevált tervezési szabványok szerint készült, és alkalmas ipari környezetre. A tervezés, az anyagok és a kivitelezés biztosítja a legjobb elérhető minőséget és teljesítményt.
A ZT/ZR hangtompított tetőben kapható, és minden szükséges vezérlőt, belső csöveket és szerelvényeket tartalmaz, hogy olajmentes sűrített levegőt szállítson a kívánt nyomáson.
A ZT léghűtéses, a ZR pedig vízhűtéses. A ZT15-45 sorozat 6 különböző modellben kapható: ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 és ZT45, 30 l/s és 115 l/s (63 cfm és 243 cfm) közötti áramlási sebességgel.
A ZR30-45 sorozat 3 különböző modellben kapható: ZR30, ZR37 és ZR 45, 79 l/s és 115 l/s (167 cfm és 243 cfm) közötti áramlási sebességgel.
A kompresszorok a következő fő alkatrészekből épülnek fel:
• Bemeneti hangtompító beépített légszűrővel
• Terhelés/üres szelep
• Alacsony nyomású kompresszor elem
• Intercooler
• Nagynyomású kompresszor elem
• Utóhűtő
• Elektromos motor
• Meghajtó tengelykapcsoló
• Fogaskerékház
• Elektronikon szabályozó
• Biztonsági szelepek
A teljes funkcionalitású kompresszorok emellett légszárítóval is fel vannak szerelve, amely eltávolítja a nedvességet a sűrített levegőből. Kétféle típusú szárító rendelhető opcionálisan: hűtőközeg típusú szárító (ID szárító) és egy adszorpciós típusú szárító (IMD szárító).
Minden kompresszor úgynevezett WorkPlace Air System kompresszor, ami azt jelenti, hogy nagyon alacsony zajszinten működnek.
A ZT/ZR kompresszor a következőkből áll:
Levegő/olaj áramlás
A levegőszűrőn és az ürítő egység nyitott bemeneti szelepén keresztül beszívott levegő az alacsony nyomású kompresszorelemben összenyomódik, és az intercoolerbe távozik. A lehűtött levegőt tovább sűrítik a nagynyomású kompresszor elemben, és az utóhűtőn keresztül távoznak. A gép szabályozza a be- és kirakodást, és a gép zökkenőmentesen újraindul.
ZT/ID
ZT/IMD
Termékfotó
Kondenzvíz-elvezető rendszer
Kompresszor: Magára a kompresszorra két kondenzvízcsapda van felszerelve: az egyik az intercooler után, hogy megakadályozza a kondenzátum bejutását a nagynyomású kompresszorelembe, a másik pedig az utóhűtő után, hogy megakadályozza a kondenzátum bejutását a levegőkimeneti csőbe.
Szárító: Az ID szárítóval ellátott, teljes funkcionalitású kompresszorok a szárító hőcserélőjében egy extra kondenzátum csapdával rendelkeznek. Az IMD szárítóval felszerelt, teljes körű kompresszorok két további elektronikus vízleeresztővel rendelkeznek.
Elektronikus vízlefolyók (EWD): A kondenzátum az elektronikus vízlefolyókban gyűlik össze.
Az EWD előnye, hogy nincs levegőveszteség-elvezetés. Csak a kondenzvízszint elérésekor nyílik ki
elérte így sűrített levegőt takarít meg.
Olajrendszer
Az olajat szivattyú keringeti a hajtóműház olajteknőjéből az olajhűtőn és az olajszűrőn keresztül a csapágyak és a fogaskerekek felé. Az olajrendszer egy szeleppel van felszerelve, amely akkor nyílik, ha az olajnyomás egy adott érték fölé emelkedik. A szelep az olajszűrő háza előtt található. Fontos megjegyezni, hogy a teljes folyamat során olaj nem érintkezik a levegővel, így teljes olajmentes levegőt biztosít.
Hűtőrendszer
A ZT kompresszorok léghűtéses olajhűtővel, köztes hűtővel és utóhűtővel vannak felszerelve. Elektromos motorral hajtott ventilátor állítja elő a hűtőlevegőt.
A ZR kompresszorok vízhűtéses olajhűtővel, köztes hűtővel és utóhűtővel rendelkeznek. A hűtőrendszer három párhuzamos áramkört tartalmaz:
• Az olajhűtő kör
• Az intercooler áramkör
• Az utóhűtő kör
Ezen körök mindegyike külön szeleppel rendelkezik a hűtőn keresztüli vízáramlás szabályozására.
MÉRETEK
JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK
| Energiamegtakarítás | |
| Kétlépcsős fogelem | Alacsonyabb energiafogyasztás az egyfokozatú száraz kompressziós rendszerekhez képest.A tehermentes állapot minimális energiafogyasztása gyorsan elérhető. |
| Integrált szárítók Saver ciklus technológiával | Csökkenti az integrált levegőkezelés energiafogyasztását enyhe terhelés mellett. A vízelválasztás javult. A nyomás harmatpontja (PDP) stabilabbá válik. |
| Teljesen integrált és kompakt kialakítás | Vezérlő az optimális hatékonyság és megbízhatóság érdekében. Biztosítja az Ön levegőigényének való megfelelést, és a lehető legjobban kihasználja értékes alapterületét. |
| Elég Működés | |
| Radiális ventilátor | Biztosítja az egység hatékony hűtését, a lehető legkisebb zajt. |
| Intercooler és After hűtő függőleges elrendezéssel | A ventilátor, a motor és az elem zajszintje drasztikusan csökkent |
| Hangszigetelt előtető | Nincs szükség külön kompresszor helyiségre. Lehetővé teszi a telepítést a legtöbb munkakörnyezetben |
| Legmagasabb megbízhatóság | |
| Robusztus légszűrő | Hosszú élettartamot és nagy megbízhatóságot kínál hosszú szervizintervallumok és alacsony karbantartási igények mellett. A légszűrő nagyon könnyen cserélhető. |
| Az elektronikus vízlefolyók vibrációmentesen vannak felszerelve, és nagy átmérőjű lefolyónyílással rendelkeznek. | A kondenzvíz folyamatos eltávolítása.Meghosszabbítja a kompresszor élettartamát.Problémamentes működést biztosít |
A fő alkatrészek anyaga és specifikációja
● Bemeneti hangtompító beépített légszűrővel
Szűrő: száraz papírszűrő
Hangtompító: fémlemez doboz (St37-2). Korrózió elleni bevonattal
Szűrő: Névleges légteljesítmény: 140 l/s
Ellenálló -40 °C és 80 °C között
Szűrőfelület: 3,3 m2
Hatékonysági SAE bírság:
Részecskeméret
0,001 mm 98 %
0,002 mm 99,5%
0,003 mm 99,9 %
● Bemeneti fojtószelep beépített tehermentesítővel
Ház: alumínium G-Al Si 10 Mg(Cu)
Szelep: alumínium Al-MgSi 1F32 kemény eloxált
● Olajmentes, alacsony nyomású fogkompresszor
Ház: öntöttvas GG 20 (DIN1691), kompressziós kamra teflonbevonattal
Rotorok: rozsdamentes acél (X14CrMoS17)
Vezérmű: gyengén ötvözött acél (20MnCrS5), tokos edzés
Fogaskerék burkolat: öntöttvas GG20 (DIN1691)
Intercooler beépített vízleválasztóval
Alumínium
● Intercooler (vízhűtéses)
254SMO – hullámos keményforrasztott lemezek
● Vízleválasztó (vízhűtéses)
Öntött alumínium, mindkét oldala szürke, poliészter por festéssel
Maximális üzemi nyomás: 16 bar
Maximális hőmérséklet: 70°C
● Elektronikus kondenzvíz-elvezető szűrővel
Maximális üzemi nyomás: 16 bar
● Biztonsági szelep
Nyitási nyomás: 3,7 bar
● Olajmentes nagynyomású fogkompresszor
Ház: öntöttvas GG 20 (DIN1691), kompressziós kamra teflonbevonattal
Rotorok: rozsdamentes acél (X14CrMoS17)
Vezérmű: gyengén ötvözött acél (20MnCrS5), tokos edzés
Fogaskerék burkolat: öntöttvas GG20 (DIN1691)
● Pulzációcsillapító
Öntöttvas GG40, korrózióvédett
● Venturi
Öntöttvas GG20 (DIN1691)
● Visszacsapó szelep
Rozsdamentes acél rugós szelep
Ház: öntöttvas GGG40 (DIN 1693)
Szelep: Rozsdamentes acél X5CrNi18/9 (DIN 17440)
● Utóhűtő beépített vízleválasztóval
Alumínium
● Utóhűtő (vízhűtéses)
254SMO – hullámos keményforrasztott lemez
● Légtelenítő hangtompító (hangtompító)
BN B68 modell
Rozsdamentes acél
● Golyósszelep
Ház: sárgaréz, nikkelezett
Golyó: sárgaréz, krómozott
Orsó: sárgaréz, nikkelezett
Kar: sárgaréz, feketére festve
Ülések: teflon
Orsótömítés: Teflon
Max. üzemi nyomás: 40 bar
Max. üzemi hőmérséklet: 200 °C
● Olajteknő/hajtóműház
Öntöttvas GG20 (DIN1691)
Olajkapacitás kb.: 25 l
● Olajhűtő
Alumínium
● Olajszűrő
Szűrőközeg: szervetlen szálak, impregnált és kötött
Acélhálóval alátámasztva
Maximális üzemi nyomás: 14 bar
85°C-ig folyamatosan hőálló
● Nyomásszabályozó
Mini reg 08B
Maximális áramlás: 9l/s
-
Atlas Copco légkompresszor Kiváló minőségű termosz...
-
Atlas Copco csavaros légkompresszor Kiváló minőségű W...
-
Csere Külső olajleválasztó 1625775400 2...
-
Atlas Copco kompresszor légszűrő elemkészlet...
-
Atlas Copco kompresszor kézikönyv alkatrészek szétválasztása...
-
Atlas kompresszor Olajszűrő elem 1830-0176-3...